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Archiv für die Kategorie ‘R12GS’

Soll das da so blinken?…

20. September 2014 Keine Kommentare
Soll das da so blinken?...

…eigentlich nein .. jedenfalls nur bis zum Anfahren. Das Blinken stammt naemlich vom ABS und bei Bremse sollte man nicht schludrig sein. Ist ja schliesslich … die alte Leier eben.

Vor etwa 3 Wochen hatte ich einen Wechsel der Oele in Motor und im Endantrieb in Auftrag gegeben, nebenbei moege man auch gleich die 4 Zuendkerzen ersetzen. Da ich bei Oel seit je her mineralisch 20W50 und im Endantrieb das feine von Motul haben moechte, bringe ich die Gebinde gerne mit, wird auch nie kommentiert1. Bei der Abholung stelle ich fest, dass 300 ml fehlen im 75W90 und frage ob da was verschuettet wurde oder wo es denn hin sei2 und mir wurde erklaert, das sei alles im Endantrieb.

Meine Kinnlade befand sich relativ weit unten und ich versuchte in ruhigst moeglichen Ton zu erlaeutern, dass dies, sofern kein Jokus, in einem sofortigem Ablassen muenden sollte. Es wurde ernsthaft eingeschenkt bis es “voll” war. Daumen mal Pi durch Fensterbrettl -Halbe rein und ebenso wieder raus. “Rechnerisch sollten nach dem Ablassen jetzt hoeeeechstens 200 ml drin sein. Ich bin entsetzt.

Dank enorm schlechtem Wetter und mangelnder Motivation bin ich dann zum vereinbarten Folgetermin zum korrekten Einschenken nicht gefahren und habe dem Uebel in der heimischen Garage ein Ende gesetzt. Raus kamen 220ml und wieder rein 180ml. Am meisten aergert mich, dass ich seit dem3 3 Wochen nicht fahren konnte4.

Wenn man die Moehre schon mal auf Arbeitshoehe hat, kann man auch gleich mal die ueblichen Verschleissteile durchgehen und da kommen wir zu den Bremskloetzen. Vorne noch recht gut im Futter, hinten runter auf nicht mehr taugliches Mass. Bremssattel ab, Kloetze raus, Sauber machen, Kolben zurueck druecken, neue Kloetze fetten5 und rein damit. Doch die Ueberraschung laesst nicht lange auf sich warten, ich kriege die Zange nicht mehr ueber die Scheibe.

Egal wie man zerrt und werkt, wie man klopft und flucht, es passt nicht und das um gute 2 mm. Der Sattel, welcher in sich beweglich ist, zeigt sich starr und versteinert. Da ruehrt sich auch mit roher Gewalt nichts mehr. Also alte Kloetze wieder rein, heimfahren, Zange in der Elektrobucht bestellt6 und 2 Tage spaeter mit TipTop Bremszange wieder an den Start. Nun ist so eine neue7 Zange ja nicht nur beweglich sondern auch leer. Das fuehrt zu einem ploetzlichen Absacken des Fluessigkeitsstandes im Bremssystem und durch das abstecken der Bremsleitung zu einem eintreten von Luft, nicht viel aber nicht gewuenscht. Daher blinkte nun die ABS Lampe und die rote Warnlampe8 aeusserst nervig und mahnten zum Handeln.

So begab es sich, dass ich einen Arzttermin wahrnahm und waehrenddessen die Moppete beim freundlichen BMW Haendler gegenueber9 vorgestellt wurde um die Fluessigkeit im  Bremssystem einmal komplett zu erneuern und zu entlueften. Bei der Gelegenheit wurde zu meiner Ueberraschung ein Austausch der Benzinpumpe faellig, BMW hat hier eine Rueckrufaktion fuer bestimmte Baujahre und so erhielt meine alte Kiste mit mittlerweile 116.500 km auf der Uhr eine nagelneue Pumpe auf lau. Das freut mich gleich so sehr, dass ich statt ueber die Autobahn, nur ueber kleine Feldwege heimgefahren bin ;)

Achja .. es ist nur ein Reizhusten.. geht vorbei.

  1. denken wird man sich seinen Teil []
  2. ich dachte aber auch nicht, dass sich da jemand etwas abfuellt vom guten Saft []
  3. aus Angst um meinen Endantrieb []
  4. wollte []
  5. Antiquietsch auf Rueckseite und Seiten []
  6. 35,- EUR []
  7. generalueberholte []
  8. Ausrufezeichen in Dreieck []
  9. nein, der war das mit dem Endantrieb nicht []

Fahren ‘se mal rechts ran…

7. August 2014 Keine Kommentare
Fahren 'se mal rechts ran...

…damit ich da vorbei komme, Sie Schleicher! Ich gebe zu, es mag eine frappierende Aehnlichkeit geben, die Farbe, der Schnitt .. einzig die lustigen Embleme der Rennleitung vermag man nicht zu finden. Es handelt sich um einen Abverkauf von der BMW Krad-Kombi1, da die Trachtengruppe in Zukunft mehr Blau als Gruen spazieren faehrt. Daher zum Toppreis von knapp 200.- Schleifen geschossen.

Vorteil: luftig, leicht, Protektoren rundum, auffaellig, Reflektoren
Nachteil: ploetzlich ist alles ‘ne 30er Zone und jeder Trollo geht in die Eisen

 

2014-08-07

  1. vermutlich abgewandelte Airflow 2 oder so []

Regen, Sonne, Mopped fahren..

7. August 2014 Keine Kommentare
Regen, Sonne, Mopped fahren..

Wetter ist unwichtig .. jedenfalls rede ich mir das immer wieder ein, wenn die Kiste bestiegen wird um ein paar Kilometer in den Bergen herum zu fahren. So nimmt man es dann auch in Kauf von strahlendem Sonnenschein gepeinigt oder von stroemendem Regen abgekuehlt zu werden. Ingress spielend Mopped fahren bringt dann zwei extrem interessante und spassige Hobbies zueinander und so faehrt man eben an einem Tag klitschnass und am naechsten im eigenen Saft durch die Welt.

Waehrend am ersten Tag noch Ingress und das Alpenvorland im Fokus stand, wurde der zweite Fahrtag fuer die uebliche 450 km Runde von Muenchen nach Garmisch, Namlos, Hahntennjoch, Kuehtai, Ochsengarten, Stilzer Sattel, Walchensee, Mittenwald, Leutaschklamm genutzt. Ausnahmsweise mal mit Sozia, die hoffentlich mehr vom Kradfahren angefixt wurde. Auch wenn am ersten Tag deutlich mehr “Umwelteinfluss” die Kleidung benaesste. Tja, es gibt kein schlechtes Wetter, nur falshce Kleidung.

114mM auf dem Rasselkasten…

4. Juni 2014 Keine Kommentare
114mM auf dem Rasselkasten...

die GS stand lange still, zu lange. Nach ewigem Stillstand hatte sie erst frischen TUEV erhalten, nur steht noch der Wechsel von Oelen an und das einstellen der Ventile. Diese rasseln naemlich gar unanstaendig. Leider ist der Zafira auch gerade in der Werkstatt um das Problem der nicht kuehlenden Klimaanlage zu lueften und eine Undichtigkeit am Waermetauscher beseitigen zu lassen. Alles ungeplante Kosten im Moment. Aber es hilft nichts, will man seinen Fuhrpark in Schuss halten, sollte man nicht am falschen Ende sparen. So werde ich wohl in den sauren Apfel meine falschen Zaehne schlagen und eines nach dem anderen, jedoch zeitnah, erledigen1. Vor der MF 2014 wird das eher nichts mehr aber ich bin guter Dinge, dass die Kuh das gerade noch schafft.

 

  1. lassen []

Ohne Maengel…

4. April 2014 Keine Kommentare
Ohne Maengel...

und ohne Papierkram. Ich werde das Gefuehl nicht los, so eine BMW stehr fuer sich schon als Garant. Was auch immer daran verbaut ist, hat den goettlichen Segen des Kraftfahrtbundesamtes und kann nicht in Frage gestellt werden. Natuerlich ist alles mit irgendwelchen CE Kennzeichen, Gutachten, Freigaben und Co an der Mopete aber diesen Zettelwust schleppe ich ja nicht mit mir rum. Der pruefende Blick des Sachverstaendigen schweift also an K60 und Oehlins vorbei zum Lampengitter und weiter zu den Nebelscheinwerfern um dann kurz am BOS Topf haengen zu bleiben. Den Kopf leicht zur Seite geneigt murmelt er dann “ohne Maengel” in den nicht vorhandenen Bart und klebt mir ein 04/16 auf das verbogene Kennzeichen. Ich beschwer mich da nicht .. dass die Kiste verkehrssicher ist, dafuer sorgt schon mein Selbsterhaltungstrieb und wenn ich keine DIN A 4 Ordner mit Gutachten rumfahren muss, bin ich zufrieden.

KategorienAllgemein, Motorrad, R12GS

Das wird dem Pruefer nicht gefallen…

3. April 2014 2 Kommentare
Das wird dem Pruefer nicht gefallen...

dachte ich mir, als ich vor ein paar Ewigkeiten immer mal wieder und nun leider allzu dauerhaft, das froehliche Warnlaempchen fuer den Ausfall eines Leuchtmittels am Fahrzeugheck beobachten durfte. Nach einem Reboot der Kiste1 verschwindet die Warnung, taucht jedoch immer wieder auf und das Bremslicht versagt seinen Dienst. Besser als wenn die Bremse versagt und das Licht noch geht, denke ich dann heimlich bei mir und verschleppe die Reparatur.

Lange genug verschleppt um heute mehr zufaellig zu entdecken, dass meine HU/AU seit Februar abgelaufen ist. Des Teufels ueble Vettern stehen ja schon bar des Verstaendnisses vor dem Eimer wenn die orangene Lampe erglimmt weil der Tankinhalt zur Neige geht und zoegern einem eine Plakette zuzuteilen, da kann ich mit fehlendem Bremslicht vermutlich nicht sauber punkten.

Die Sache gestaltet sich nach 5 oder 6 Jahren mit vor sich hin korrodierenden Schrauben am Ruecklicht, ein wenig anstrender als erhofft, die Enge unter dem Heck tut dann ihr Uebriges, dass man sich verspricht, nicht mehr auf LED Ruecklicht zu tauschen und die gruselige rote Laterne behalten wird.

Eine der Neuerungen an den Tankstellen in der Umgebung ist diese neumodische Luftdruckanlage. Man stoepselt den Nuschel ans Ventil, waehlt den gewuenschten Druck und der Apparat soll dann wie von Geisterhand den aktuellen Druck, den man angezeigt bekommt, auf den Gewuenschten anheben. Funktioniert aber irgendwie nie wirklich. Ich kam mit Vorne wie Hinten 0.40 Bar dort an und bei 0.80 Bar ist dann Schicht. ERROR. Da lobe ich mir die guten alten Druckluftdinger, die an den Tanken baumeln mit riesigem Manometer und 2 tollen + und – Tasten fuer behandschuhte Pratzen. Frueher war eh alles besser, sogar die Zukunft.

Meinen staendigen Unmut ueber die R1200GS und die langsam leer nuckelnde Batterie schenke ich mir wohl langsam .. zum einen gewoehne ich mich daran und ausserdem bin ich trotzdem zu faul die Batterie abzuklemmen weil ich mir einrede “ich fahr ja doch in xx Tagen noch ne Runde..”.

So, morgen fahre ich dann man meine laengst faellige HU/AU machen ..

  1. so eine 1200er ist ja leider immer mehr Spielkonsole []

Garage wechsel Dich…

22. Dezember 2013 8 Kommentare
Garage wechsel Dich...

alle Jahre wieder, kommt der Christenbrauch und auch die Sache mit dem “wir sollten die Moppeds in den Winterschlaf schicken” – “Ja, dann..” – “Wann, dann?” – “Ist ja noch kein Schnee…”. Und dann, ja dann schneits ploetzlich. Im letzten Jahr1 war ich vermutlich genau 3 mal in der schoenen grossen Halle am Arsch der Welt. Gebastelt hab ich eigentlich nichts, was wichtiges gemacht auch nicht, getroffen habe ich auch meist keinen .. insgesamt also recht spassarm aber praktisch so eine Halle, wenn sie halt nicht am Ende der Welt und dann links, waere.

Kommissar Zufall spielte Madame in die Haende und so fand sie eine Anzeige am schwarzen Brett, dass 500, 400, 300 Meter von uns eine Einzelgarage, abschliessbar, mit Strom und Licht, zu vermieten sei. Stehenden Fusses zu dem freundlichen Vermieter mit anatolischen Wurzeln gelatscht und bei ein paar Glaesern Chai2 einen Mietvertrag aufgesetzt. Nun ziehen wir unser Zeug langsam in die kleine aber feine Garage und lassen unseren Mitmietern in der Halle ein paar Wochen Zeit, sich einen Nachmieter zu suchen. Einfach so, lassen wir sie natuerlich nicht haengen mit 2 leeren Plaetzen. Mal sehen ob wir in Zukunft noch die 2 Tiefgaragenplaetze brauchen oder ob da einer reicht. So eine Garage ist schon deutlich praktischer. So kann man einfach “mal ruebergehen” um die Ladegeraete an die Bakterie zu prokeln um nicht den ganzen Winter Strom zu verbraten. Auch die Naehe zum heimischen Bad ist eine feine Sache, stoerte mich doch an der Halle am meisten, dass man weder schiffen noch Haende waschen konnte bei Bedarf. Es sei denn man brunzt auf den Acker .. Madame mochte das nicht so gerne am hellichten Tag.

  1. eigentlich ja dieses Jahr []
  2. schwarzer Tee []
KategorienAllgemein, Motorrad, R12GS