{"id":2916,"date":"2009-11-28T16:00:26","date_gmt":"2009-11-28T15:00:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kradblog.de\/?p=2916"},"modified":"2009-11-28T16:03:22","modified_gmt":"2009-11-28T15:03:22","slug":"wir-bedanken-uns-fur-das-viele-geld-und-nun-lecken-sie-uns-am-arsch%e2%80%a6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kradblog.de\/?p=2916","title":{"rendered":"wir bedanken uns f\u00fcr das viele Geld und nun lecken Sie uns am Arsch\u2026"},"content":{"rendered":"<p>so koennte man es schon verstehen, was die Herren von BMW Motorrad da verfasst haben. Ich habe heute ((ausgerechnet)) das Antwortschreiben erhalten auf meine Frage, wie sich BMW Motorrad denn vorstellt mit dem <a href=\"https:\/\/www.kradblog.de\/?p=2537\">Stirndeckel weiter zu verfahren<\/a>. Die Stirndeckel der BMW R1200GS, so durfte ich wortwoertlich von einem BMW Mitarbeiter in Muenchen erfahren, sind <em>&#8222;andauerndes Aergernis, weil die Oberflaechenbeschichtung nicht haelt und der Schwamm hinter der Abdeckung des Polyriemens als Dauerbefeuchter, die Sache nur verschlimmert.&#8220;<\/em><\/p>\n<p>Es ist also bei BMW seit Jahren bekannt und wird ((im Gegensatz zu dutzenden anderer Fehler)) nicht mal bestritten. Bloed nur, dass man nicht zu dem Schrott steht, den man da verbaut hat. Stattdessen teilt man mit, das Risiko sei nach solch hoher Kilometerleistung vollstaendig auf den Kunden uebergegangen. Tja, mal ist das Alter des Krades die Ausrede, mal die Kilometer. Wir halten also fest: Kauf Dir eine BMW, stell sie in die Garage und sei gluecklich oder fahre damit und lebe damit, dass Du dann der Mops bist, auch wenn das schlechte Material \/ die Verarbeitung daran schuld ist, man wird Dich im Regen stehen lassen. Hier mal die Antwort von BMW, man moege sich sein Urteil bilden:<\/p>\n<pre style=\"text-align: justify;\">Wie Sie sicher wissen, hatten Sie auf Ihr Motorrad zwei Jahre\r\nGew\u00e4hrleistung ohne Kilometerbegrenzung nach der \u00dcbernahme Ihres\r\nMotorrades. Nach dieser Zeit sind wir immer gerne bereit zu pr\u00fcfen,\r\nob wir Ihren BMW Motorrad Partner bei einer Reparatur anteilig\r\nunterst\u00fctzen k\u00f6nnen. Da es sich bei Kostenhilfen im Rahmen der\r\nKulanz um freiwillige Leistungen ohne Rechtsanspruch handelt, hat\r\nBMW Motorrad dies an gewisse Kriterien gekn\u00fcpft. Deshalb ist die\r\nKulanz v\u00f6llig unabh\u00e4ngig vom Defekt immer begrenzt und nach der\r\nKilometerleistung und\/oder der Erstzulassung, sprich dem Alter des\r\njeweiligen Motorrades gestaffelt. Als weitere Voraussetzung f\u00fcr\r\nKulanzleistungen m\u00fcssen alle f\u00fcr das Motorrad vorgeschriebenen\r\nServicearbeiten sowie Jahresservice, mit den dabei vorgeschriebenen\r\nBremsfl\u00fcssigkeitswechseln, nachgewiesen werden.\r\nBitte verstehen Sie, dass wir Kulanzleistungen aufgrund dieser\r\ninternen Regeln nicht unbegrenzt leisten k\u00f6nnen und wir bei Ihrem\r\nMotorrad aufgrund der damit gefahrenen 70.000 Kilometer keine\r\nReparaturbeteiligung mehr \u00fcbernehmen k\u00f6nnen. Wir bitten Sie zu verstehen,\r\ndass wir bei dieser Laufleistung nicht mehr die Ursache des Schadens\r\n\u00fcberpr\u00fcfen, sondern davon ausgehen, dass ab einer bestimmten Laufleistung\r\ndas Betriebsrisiko komplett an den Besitzer \u00fcbergegangen ist.\r\nSicher verstehen Sie, dass wir aus diesen Gr\u00fcnden die Entscheidung Ihres\r\nServicepartners, dem Motorradzentrum der BMW Niederlassung M\u00fcnchen, nicht\r\nerweitern wollen.  Wir w\u00fcnschen Ihnen weiterhin viel Freude mit Ihrer\r\nBMW R 1200 GS und bedanken uns f\u00fcr Ihre R\u00fcckmeldung.  \r\n\r\nMit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft\r\ni.A.\r\nxxxxxxxx xxxxx\r\nTechnische Betreuung<\/pre>\n<p>Natuerlich habe ich alle Inspektionen, Pflegeservice, Jahresdurchsicht, Bremsfluessigkeitswechsel und was sonst noch dazu gehoert immer und puenktlich ((so gut es die Zeit erlaubte)) bei BMW machen lassen. Bis dato war es so, geh regelmaessig alle notwendigen ((und scheissteuren)) Dinge bei BMW machen lassen, dann hast Du einen fairen Partner. Tja, die Zeiten sind dann wohl vorbei.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>so koennte man es schon verstehen, was die Herren von BMW Motorrad da verfasst haben. 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