{"id":4664,"date":"2010-10-27T16:35:58","date_gmt":"2010-10-27T14:35:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kradblog.de\/?p=4664"},"modified":"2010-10-27T22:50:13","modified_gmt":"2010-10-27T20:50:13","slug":"winterschuhe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kradblog.de\/?p=4664","title":{"rendered":"Winterschuhe&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>eigentlich voellig sinnlos, da stoepselt man<a href=\"https:\/\/www.kradblog.de\/?p=3455\"> im Fruehling die Alus<\/a> auf den 3er, faehrt kaum nennenswert Kilometer ((Stand Heute 142.250 km, also<a href=\"https:\/\/www.kradblog.de\/?p=4103\"> keine 3Mm mehr als im April<\/a>))\u00a0 und kaum ist es Herbst, werkt man wieder rum, um die Winterlatschen auf den Wagen zu kriegen. Und die Zeit vergeht, ich haette es aus dem Stegreif nicht mehr gewusst, dass die ((vorderen)) neuen Winterreifen doch <a href=\"https:\/\/www.kradblog.de\/?p=416\">schon bald 2 Jahre alt<\/a> sind. Eigentlich koennte ich die hinteren auch ersetzen, die Michelin Alpin ((oder so aehnlich)) taugen eigentlich nichts mehr. Beim Reifenwechsel musste ich feststellen, dass der verfuegbare Rangierwagenheber leider nicht unter den Wagen passt ((bloedes Sportfahrwerk)) und ich wieder mal mit dem kleinen Wagenheber aus dem Bordwerkzeug vorlieb nehmen darf ((klappt aber erstaunlich gut)). Vorher eine suendhaft teure Wagenwaesche ((15.99 EUR aber inkl. Cockpitspray)) und Luft in die Reifen ((also die Sommerreifen)). Nun liegen die Sommerreifen also wieder ein paar Monate rum ((diesmal in der Halle)) und ich fahre mit meinen todschicken Stahlfelgen ((nebst Radkappen)) durch den kommenden Winter. Der Verkauf ((so er denn stattfindet)) wird also auf das Fruehjahr vertagt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>eigentlich voellig sinnlos, da stoepselt man im Fruehling die Alus auf den 3er, faehrt kaum nennenswert Kilometer ((Stand Heute 142.250 km, also keine 3Mm mehr als im April))\u00a0 und kaum ist es Herbst, werkt man<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[761,133,231,760,762,759],"class_list":["post-4664","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-der-3er","tag-alufelge","tag-bmw-e46-320ia","tag-reifenwechsel","tag-sava-eskimo-s3","tag-stahlfelge","tag-winterreifen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4664","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4664"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4664\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4668,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4664\/revisions\/4668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4664"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4664"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4664"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}