{"id":5215,"date":"2011-03-03T23:42:08","date_gmt":"2011-03-03T22:42:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kradblog.de\/?p=5215"},"modified":"2011-03-03T23:42:08","modified_gmt":"2011-03-03T22:42:08","slug":"wo-kein-schnee-liegt-darf-gelaufen-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kradblog.de\/?p=5215","title":{"rendered":"Wo kein Schnee liegt, darf gelaufen werden…"},"content":{"rendered":"

liebe Nasenbohrer auf der A99 rund um Muenchen. Ist es so schwierig bei einer freigegebenen 4. Spur einfach einen Hauch weiter rechts zu fahren als auf der ganz linken Spur<\/strong>? Ich habe mal ein Bild angehaengt, auf dem es ein geruettelt Mass an Dosenfahrern geschafft haben, die Verkehrsregel „Rechtsfahrgebot“ passabel einzuhalten. Seht es euch einfach mal in Ruhe an. Die beiden roten Pfeile markieren den weissen Indikator fuer „pack Deine Schleuder zur Seite“ und die „hier kannst Du weiter troedeln“ Spur. Die gelben Pfeilchen, 4 an der Zahl, sind die freigegebenen Fahrspuren. Die durchgezogene Linie darf uebrigens ueberfahren werden, kein Scheiss. Man muss nicht parallel zu einem Kraftrad fahren um dann, sobald die Linie nicht mehr durchgezogen ist ((vor einer nahenden Ausfahrt)) ohne Ruecksicht auf Verluste, nach rechts zu ziehen. Du kannst einfach normal ueberholen und dann einscheren, kein Thema, vertrau mir. Fuer all diejenigen, die weder Lust noch Laune verspueren, sich ueber die Aenderung der Verkehrsregeln seit Kriegsende zu informieren, ich vertraue darauf, dass ihr ausgestorben seid, bevor ihr jemanden aus dem Leben reisst. Kann ja nicht ewig dauern. Achja, dunkelblauer Golf, der Versuch mich heute morgen abzuschiessen, weil ich es wagte ohne Flakscheinwerfer ((Varta Volkssturm)) und Rundumleuchte unterwegs zu sein, ging gerade nochmal schief. Kopfschuetteln als Entschuldigung weil DU Deine Augen nicht aufmachst, gilt als nicht angenommen. Nebenbei angemerkt, die seit Monaten geltende Geschwindigkeitsbeschraenkung zwischen Autobahnkreuz A99\/A94 und Ausfahrt Haar auf 80 km\/h besteht wegen der massiven Schlagloecher auf der 2. Spur ((mitte, wenn nicht grad eine 4. Spur freigegeben ist)). Kein Grund wahlweise beim ersten Schlagloch ruckartig die Spur zu wechseln oder urploetzlich von 130 auf 70 runterzubremsen. Baller einfach weiter und zerleg Deine Kackfedern aber spinn nicht rum wenn Du Dich schon nicht an die sonstigen Regeln halten willst. Danke.<\/p>\n

$\"\"$ <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"