Zweimal in Folge und auch in Folge der massiven Niederschl\u00e4ge, durfte ich den Duster nun trocken legen. Im Fahrerseitig hinten befindlichen Fu\u00dfraum, also im Fond stand etwa 3cm hoch H2O in Bergquellqualitaet.<\/p>\n
Beim ersten Mal duenkte mir noch, ein Fenster sei eventuell nicht ordentlich geschlossen gewesen, beim zweiten Mal jedoch schied jegliche Fehlbedienung aus. Allem Anschein nach suchte sich das Regenwasser von der Scheibe herab den Weg in die T\u00fcr, weiter an der Innenverkleidung und unter der Lautsprecher \u00d6ffnung \u00fcber den Tuergummi nach innen.\u00a0Die L\u00f6cher in der T\u00fcr unten sind alle frei jedoch sieht man bei genauer Betrachtung das die T\u00fcr Verkleidung nicht ordentlich an der T\u00fcr verklebt ist. Wom\u00f6glich hatte der Vorbesitzer diese entfernt wegen ausgeh\u00e4ngter Griffe oder Scheibenmechanik. Danach einfach keine neue Butylschnur rein und die Sache nimmt ihren Lauf….<\/p>\n
Kurze Vorsprache beim fdh ergab, dass man meiner Logik soweit Folgen k\u00f6nnte und die Schnur, die ja nur eine d\u00fcnne Wurst Karosseriekleber ist, habe man da.<\/p>\n
Eigentlich wollte ich es selbst machen aber der Mechaniker zeigte Ehrgeiz und demontiert kurzerhand die T\u00fcr… 30 min sp\u00e4ter mit Wasserschlauch den Dichtigkeitstest erfolgreich gemeistert und so sehe ich den Regentagen im Herbst gelassener entgegen.\u00a0In Summe g\u00fcnstiger als eine neue T\u00fcrdichtung, die ich auch in Verdacht hatte, jedoch dem Wasser sauber den Weg weist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Zweimal in Folge und auch in Folge der massiven Niederschl\u00e4ge, durfte ich den Duster nun trocken legen. Im Fahrerseitig hinten befindlichen Fu\u00dfraum, also im Fond stand etwa 3cm hoch H2O in Bergquellqualitaet. Beim ersten Mal<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,1679],"tags":[1711,1710,388,125,1714,1712,1713,466],"class_list":["post-8130","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-duster","tag-butyl","tag-butylschnur","tag-dichtung","tag-scheibe","tag-scheibendichtung","tag-wasser","tag-wassereinbruch","tag-werkstatt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8130"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8130\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8131,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8130\/revisions\/8131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}