… mich beschlich seit einiger Zeit das Gef\u00fchl, die mittlerweile 121.300 km alte Kupplung habe nicht mehr den vollen Kraftschluss. Jedenfalls im 6. Gang, wenn man spontan auf „laut“ stellt.<\/p>\n\n\n\n
Diesem Grunde war meine heutige Ausfahrt nach Schrobenhauen geschuldet. Das ((optisch anmutige)) sehr freundliche Fr\u00e4ulein der Serviceannahme vermittelte mir den diensthabenden Meister f\u00fcr Probefahrten und Kundenberuhigung und jeder drehte nach einem l\u00e4ngeren Monolog meinerseits \u00fcber das Fahrverhalten und meinen resultierenden Eindruck, eine Runde mit dem Kraftrad.<\/p>\n\n\n\n
Insgesamt, so die Analyse, sei bei der mehr-min\u00fctigen Exkursion auf der Landstrasse keine gravierend merklichen Auff\u00e4lligkeiten des Getriebe und Antrieb verbindenden Bauteils und man deutete, basierend auf Laufleistung und Alter an, einfach zu warten bis die Kupplung wirklich massiv rutscht und dann gleich die grosse OP zu veranlassen. <\/p>\n\n\n\n
Schliesslich sei der Motor \u00fcberraschend trocken, insgesamt kein Drama erkennbar und spontane Hektik nicht angezeigt.<\/em><\/p>\n\n\n\n Diverse Jahre fuhr die Kraxen nur noch zur Hauptuntersuchung und zur\u00fcck. Man ((also ich)) verliert wohl im Popometer auch irgendwie das Gef\u00fchl daf\u00fcr, ob die Kupplung schon immer so war, etwas schlimmer wurde oder ob man aufgrund von Alter und Meter auf der Uhr vielleicht einfach davon ausgeht, die Karre m\u00fcsste eigentlich was haben.<\/p>\n\n\n\n Aber so ist es nat\u00fcrlich noch deutlich angenehmer ((f\u00fcr den Geldbeutel)), denn so ein Tausch von allen beteiligten Komponenten ist nicht ganz geschenkt. <\/p>\n\n\n\n Bei der Kupplung haben wir nun Prokrastination in ihrer Reinform, l\u00e4uft bei mir. Aber nicht alles muss aufgeschoben werden .. so steht also dann doch noch was an:<\/p>\n\n\n\n Funfakt: ich habe endlich den Stempel f\u00fcr die 90.000er Inspektion im Servicebuch, welches ich damals daheim vergessen hatte. Danke. \ud83d\ude09 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" … mich beschlich seit einiger Zeit das Gef\u00fchl, die mittlerweile 121.300 km alte Kupplung habe nicht mehr den vollen Kraftschluss. Jedenfalls im 6. Gang, wenn man spontan auf „laut“ stellt. Diesem Grunde war meine heutige<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,12,3],"tags":[1806,1805,1649,30,1807],"class_list":["post-8558","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-motorrad","category-r12gs","tag-bwm","tag-kupplung","tag-motorrad","tag-r1200gs","tag-termin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8558","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8558"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8558\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8560,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8558\/revisions\/8560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}