{"id":8929,"date":"2020-05-08T18:26:53","date_gmt":"2020-05-08T16:26:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kradblog.de\/?p=8929"},"modified":"2020-05-08T18:27:47","modified_gmt":"2020-05-08T16:27:47","slug":"bergsport-auf-dem-einer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kradblog.de\/?p=8929","title":{"rendered":"Bergsport, auf dem Einer&#8230;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8230; denn auf dem verbleibenden Teil hinter mir, sitzt sicher niemand .. freiwillig .. l\u00e4nger als 30 Minuten. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das extrem geschmeidige Wetter und die beendete Ausgangsbeschr\u00e4nkung lud dazu ein, das Sudelfeld mal wieder zu besuchen. Es war noch da .. und dazu auch gef\u00fchlt Tausend Kradfahrer .. und h\u00f6chstens 5 Roller.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit 24 PS und 300 cccm wuchtet die kleine GTS die 120 kg Zuladung am Ende trotzdem ordentlich den Berg rauf und runter. Beim ersten Aufstieg klappte mir erstmal die Kinnlade ein St\u00fcck runter, irgendwie hatte ich das flotter in Erinnerung. Den Roller vern\u00fcnftig auf die Anh\u00f6he zu treiben ist also etwas &#8222;anspruchsvoller&#8220;, wenn man nicht die gewohnten 100 PS aus 1200 ccm Hubraum unterm Arsch hat. Auch das Integral ABS mit Bremskaftverst\u00e4rker fehlt in der kleinen Italienerin, also deutlich kraftvoller reinpacken, damit sich da was r\u00fchrt und man nicht nur die Bremse heiss fahren will.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20200508_sudel_3.jpg\" data-rel=\"lightbox-gallery-vCPwS0UK\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"441\" src=\"https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20200508_sudel_3-800x441.jpg\" alt=\"\" data-id=\"8930\" data-full-url=\"https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20200508_sudel_3.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.kradblog.de\/?attachment_id=8930\" class=\"wp-image-8930\" srcset=\"https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20200508_sudel_3-800x441.jpg 800w, https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20200508_sudel_3-450x248.jpg 450w, https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20200508_sudel_3-768x424.jpg 768w, https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20200508_sudel_3-1536x847.jpg 1536w, https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20200508_sudel_3-600x330.jpg 600w, https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20200508_sudel_3.jpg 1904w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20200508_sudel_1.jpg\" data-rel=\"lightbox-gallery-vCPwS0UK\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"505\" src=\"https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20200508_sudel_1-800x505.jpg\" alt=\"\" data-id=\"8931\" data-full-url=\"https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20200508_sudel_1.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.kradblog.de\/?attachment_id=8931\" class=\"wp-image-8931\" srcset=\"https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20200508_sudel_1-800x505.jpg 800w, https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20200508_sudel_1-450x284.jpg 450w, https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20200508_sudel_1-768x485.jpg 768w, https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20200508_sudel_1-1536x970.jpg 1536w, https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20200508_sudel_1.jpg 1779w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20200508_sudel_2.jpg\" data-rel=\"lightbox-gallery-vCPwS0UK\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"624\" src=\"https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20200508_sudel_2-800x624.jpg\" alt=\"\" data-id=\"8932\" data-full-url=\"https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20200508_sudel_2.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.kradblog.de\/?attachment_id=8932\" class=\"wp-image-8932\" srcset=\"https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20200508_sudel_2-800x624.jpg 800w, https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20200508_sudel_2-450x351.jpg 450w, https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20200508_sudel_2-768x599.jpg 768w, https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20200508_sudel_2-1536x1197.jpg 1536w, https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20200508_sudel_2.jpg 1601w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach zwei Durchg\u00e4ngen war dann der Punkt erreicht, an dem man etwas l\u00e4ssiger am Gasgriff h\u00e4ngt und nun \u00fcberlege ich, ob ich die angeschrammten Teile, links und rechts, die beim aufsetzen fiese Ger\u00e4usche machen, nachlackiere oder der Natur ihren Lauf lasse. Jedenfalls braucht es doch ein besseres Fahrwerk, diese gummiweiche Werksaustattung ist ja beinahe gef\u00e4hrlich. Beim Ritt zur Walleralm, in bester GS Manier volles Holz \u00fcber die Gitter und die Schlagl\u00f6cher, schlug das Fahrwerk (wenn es den Namen \u00fcberhaupt verdient) permanent voll durch. In Kombination mit den 12&#8243; R\u00e4dern kann es schon mal knifflig werden. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Interessant war auch der direkte Vergleich, wie man von anderen wahrgenommen wird. Mit der GS, egal wie gem\u00e4chlich man unterwegs ist, man ist Verkehrsteilnehmer .. und anscheinend beeindruckend. Man wird gegr\u00fcsst, nur \u00fcberholt wenn es absolut safe ist und alles ist flocki. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit der Vespa bist du der Depp. Am Cafe Kotz schielt man zu dem &#8222;Auss\u00e4tzigen&#8220; mit dem Rollklo, kommt aber selber nicht aus dem Quark und scheisst in jeder Kurve nen Extrahaufen in die Goretex-Beinkleider. \u00dcberholt wird man permanent auf der Landstrasse und da spielt es keine Rolle ob man 80, 100 oder 120 auf der Uhr hat. Es ist ein Scheiss Roller, also ist er zu \u00fcberholen. Innerorts wie Ausserorts. Seltsam. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aber, Scheiss der Hund drauf, ich habe an dem kleinen flotten Bienchen einen Heidenspass. Das muss reichen. Und Roller hab ich auch nie gegr\u00fcsst fr\u00fcher &#8230; ist halt so.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8230; denn auf dem verbleibenden Teil hinter mir, sitzt sicher niemand .. freiwillig .. l\u00e4nger als 30 Minuten. 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