{"id":8970,"date":"2020-05-28T21:15:10","date_gmt":"2020-05-28T19:15:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kradblog.de\/?p=8970"},"modified":"2020-05-30T09:26:38","modified_gmt":"2020-05-30T07:26:38","slug":"troeten-in-noeten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kradblog.de\/?p=8970","title":{"rendered":"Tr\u00f6ten in N\u00f6ten…"},"content":{"rendered":"\n

in den Newstickern kommen eben die ersten Neuigkeiten aus Tirol rein. Fahrverbot f\u00fcr alle Kraftr\u00e4der mit einem eingetragenen Standger\u00e4usch von mehr als 95 dB(A). <\/p>\n\n\n\n

BAMM! Hier der Link zur FAQ der Tiroler Landesregierung<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Jetzt k\u00f6nnte man sich entspannt zur\u00fccklehnen und formulieren, dass man ja halt einfach „leiser<\/strong>“ fahren k\u00f6nnte, um nicht aufzufallen. Darum geht’s nur nicht<\/strong>. Es reicht nicht, „leise“ zu sein, es muss auch im Schein<\/strong> stehen. Vom 10.06.-31.10.2020, also die komplette (verbleibende) Saison, ist f\u00fcr etliche Ducati, KTM, BMW, Harley Davidson, Aprilia einfach Schluss mit lustig in Tirol.<\/p>\n\n\n\n

220.- EUR kostet der Verstoss, inkl. der Anweisung „heim“ zu fahren. Also raus aus Tirol. Weder Einheimische noch Touristen<\/strong> bleiben verschont, Verbot ist Verbot.<\/p>\n\n\n\n

Nochmal, selbst ein direkter<\/strong> Anwohner \/ Anrainer an der Bschabler Strasse (L266) darf seinen Hobel nicht bewegen<\/strong> in der Zeit.. auf diesen Strecken. Der kann auf ’nem H\u00e4nger oder die Kiste schiebend<\/strong> den Bereich verlassen. <\/p>\n\n\n\n

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Quelle: Land Tirol - Amt der Tiroler Landesregierung<\/code><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

F\u00fcr alle, die sich noch sicher w\u00e4hnen, hier eine Auswahl (nicht vollst\u00e4ndig!) der vom Fahrverbot betroffenen Motorr\u00e4dern:<\/p>\n\n\n\n

Aprilia V4 Tuono 1100 Factory<\/th>96 dB(A)<\/td><\/tr>
Aprilia RSV4 1100 Factory<\/th>105 dB(A)<\/td><\/tr>
BMW S 1000 RR<\/th>98 dB(A)<\/td><\/tr>
Ducati Hypermotard SP<\/th>97 dB(A)<\/td><\/tr>
Ducati Multistrada 1260<\/th>102 dB(A)<\/td><\/tr>
Ducati Diavel<\/th>102 dB(A)<\/td><\/tr>
Ducati SuperSport<\/th>98 dB(A)<\/td><\/tr>
Harley-Davidson Dyna Street Bob<\/th>97 dB(A)<\/td><\/tr>
Harley-Davidson 1200 Custom<\/th>99 dB(A)<\/td><\/tr>
Kawasaki Z 900<\/th>97 dB(A)<\/td><\/tr>
KTM 890 Duke<\/th>96 dB(A)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Quelle: Motorrad<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
  •  B 198 Lechtalstra\u00dfe von Steeg (Landesgrenze Vorarlberg) bis Wei\u00dfenbach am Lech<\/em><\/li>
  • B 199 Tannheimerstra\u00dfe von Wei\u00dfenbach am Lech bis Schattwald (Staatsgrenze Deutschland)<\/em><\/li>
  • L 21 Berwang-Namloser Stra\u00dfe von Bichlbach bis Stanzach<\/em><\/li>
  • L 72 Hahntennjochstra\u00dfe 2. Teil von Pfafflar bis Imst (Passh\u00f6he)<\/em><\/li>
  • L 246 Hahntennjochstra\u00dfe 1. Teil von Imst (Passh\u00f6he) bis Imst Kreuzung Vogelh\u00e4ndlerweg<\/em><\/li>
  • L 266 Bschlaber Stra\u00dfe von Elmen bis Pfafflar<\/em><\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Und nun hat hoffentlich der letzte begriffen, warum eine Sippenhaft im Zweiradbereich so gef\u00e4hrlich ist.<\/p>\n\n\n\n

    Das Standger\u00e4usch steht im Fahrzeugschein unter U.1 … die Vespa hat \u00fcbrigens 85dB(A) und die R1200GS 89dB(A). Safe!<\/p>\n\n\n\n

    Warum man um alles in der Welt nun ausgerechnet das „Standger\u00e4usch“<\/strong>, also den Wert in 50 cm Entfernung bei 5000 U\/min oder 3\/4 der Nenndrehzahl genommen hat, ist jedoch sehr mysteri\u00f6s. Moppeds stehen recht selten einfach nur rum und jemand wackelt am Gashahn.<\/p>\n\n\n\n

    In der Vorbeifahrt<\/strong>, also da wo es richtig auf die N\u00fcsse geht, wenn es massiv laut wird, sind 77dB(A)<\/strong> zul\u00e4ssig. Das hat mit dem Standger\u00e4usch nichts zu tun und in den meisten Faellen sind es die hochdrehenden Eierfeilen, die den Anwohner um die Ruhe bringt. So argumentierten die Anwohner wohl auch. <\/p>\n\n\n\n

    „Eine Fahrweise, die schnelles Beschleunigen und hartes Anbremsen beinhaltet, hochtourig und meist sehr schrill, dass sind die Faktoren, die vermieden werden sollten, jedoch nicht mit einem generellen Fahrverbot, z.B. an Wochenenden.“<\/p>Anwohner z. Studie<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

    Und als L\u00f6sung f\u00e4llt den Tirolern nichts besseres ein, als einen v\u00f6llig anderen Wert<\/strong>, n\u00e4mlich das Standger\u00e4usch, zu nehmen und alle abzustrafen, deren Ranz’n \u00fcber Wert X ist. Ein Wert \u00fcbrigens, mit dem die Moppeds homologiert und zugelassen wurden. Eben weil er NICHT aussagt<\/strong>, wie laut es beim Fahren ist.<\/p>\n\n\n\n

    Das ist so ziemlich die d\u00fcmmste Variante<\/strong> von allen, noch bl\u00f6der w\u00e4re vermutlich nur „Moppedfarbe“ gewesen, das ist aber nicht sicher<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    In \u00d6sterreich funktioniert ja alles ein klein wenig anders .. Halterhaftung, Lenkererhebung, Pickerl und Palatschinken. Hoffentlich gibt es ein halbwegs funktionierendes Rechtssystem, welches die Verantwortlichen mit 100 Peitschenhieben bestraft … oder was in dem Land halt aktuell so die \u00fcbliche Strafe ist f\u00fcr zur Schau gestellter Unf\u00e4higkeit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    in den Newstickern kommen eben die ersten Neuigkeiten aus Tirol rein. Fahrverbot f\u00fcr alle Kraftr\u00e4der mit einem eingetragenen Standger\u00e4usch von mehr als 95 dB(A). BAMM! Hier der Link zur FAQ der Tiroler Landesregierung. Jetzt k\u00f6nnte<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8971,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,12,11,1822],"tags":[1916,413,17,1914,1917,1918,139,1919,968,1915,1913],"class_list":["post-8970","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-motorrad","category-political-incorrect","category-roller","tag-95db","tag-fahrverbot","tag-hahntennjoch","tag-land-tirol","tag-motorradlaerm","tag-namlostal","tag-osterreich","tag-pass","tag-saison","tag-strafe","tag-tirol"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8970","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8970"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8970\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8975,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8970\/revisions\/8975"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8971"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8970"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8970"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8970"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}