{"id":8986,"date":"2020-06-08T17:21:12","date_gmt":"2020-06-08T15:21:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kradblog.de\/?p=8986"},"modified":"2020-06-12T12:17:42","modified_gmt":"2020-06-12T10:17:42","slug":"geduld-bitte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kradblog.de\/?p=8986","title":{"rendered":"Geduld Bitte … [Updated]"},"content":{"rendered":"\n

nachdem die Karre mich am 30.05.2020 ordentlich erschreckte<\/a> und zum notwendigen Tausch der Drosselklappeneinheit <\/strong>in eine lokale Werkstatt \u00fcberf\u00fchrt wurde, war erst mal warten angesagt.<\/p>\n\n\n\n

Die „bis Ende der Woche“ angek\u00fcndigte Lieferung der Drosselklappe mit ECU, traf nicht ein<\/strong>. Der Versuch eine solche selber zu besorgen, scheiterte an der Tatsache, dass ich dann eine eigene CM291701 besitzen w\u00fcrde, die niemand wieder gegen Geld einl\u00f6sen m\u00f6chte. Weder die Werkstatt, noch der Hersteller.<\/p>\n\n\n\n

Also steht aktuell ein Haufen nicht fahrbares Zeug beim H\u00e4ndler auf dem Hof, der auch nicht gerade alles<\/strong> daran setzt, mich zu mobilisieren. Weder \u00fcber die schnellere Beschaffung bei einem Zulieferer, denn dann m\u00fcsste er wiederum eine Gutschrift von Piaggio erreichen, noch einen Vorf\u00fchrer rausr\u00fcckt, daf\u00fcr bekommt er vom Hersteller ausser Augenrollen n\u00e4mlich gar nichts<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Eines der Probleme bei Garantieleistungen<\/strong> .. die Werkstatt stellt den Garantieantrag, bekommt diesen genehmigt und erh\u00e4lt die laut Hersteller vorgegebenen AW (Arbeitswerte) und Material. Braucht der Mechanikus wegen festgegammelter oder ausgenudelter Schrauben deutlich l\u00e4nger, hat er in der Regel Pech gehabt. AW Vorgabe ist fix.<\/p>\n\n\n\n

Da selbst am 08.06.2020 keinerlei Angaben \u00fcber die Lieferung<\/strong> des Ersatzteils zu bekommen war, konnte es vermutlich nicht Schaden mal bei Piaggio <\/strong>anzurufen und dort mit Sonja zu sprechen.<\/p>\n\n\n\n

Kundenservice ist das \u00fcbliche, Verst\u00e4ndnis, „oh, das ist ja dumm gelaufen“<\/em> und „ich gebe das intern gleich weiter“<\/em>. Bis hierher erwartbar und weder gut noch schlecht .. Kundenservice am Frontend eben. <\/p>\n\n\n\n

Die Frage ist, wie geht die Sache nun weiter?<\/strong> Der geplante Ausflug zum Br\u00fcckentag diese Woche wackelt ziemlich. Das Wetter scheint wieder besser zu werden, was nun noch mehr auf die Stimmung dr\u00fcckt, wenn man das Gef\u00e4hrt nicht in Wallung bringen kann. <\/p>\n\n\n\n

Als h\u00e4tte diese d\u00e4mliche Coronazeit nicht schon genug Frust geschaffen<\/strong>, steht man 8 Wochen nach dem Kauf einer nagelneuen Vespa 300GTS<\/strong> vor Fragen, die man sich nicht stellen wollte. <\/p>\n\n\n\n

W\u00fcrde ich aktuell zum Kauf von bella macchina aus Pontedera raten?<\/strong> Nein, sicher nicht. Obwohl Hersteller, H\u00e4ndler als auch Werkstatt wissen, dass die Fuhre einen gef\u00e4hrlichen Sprint <\/strong>einlegte, geht es allen Beteiligten mehr oder weniger am verl\u00e4ngerten R\u00fccken vorbei. Jeder macht erst mal Dienst nach Vorschrift<\/strong> und der Kunde kann halt schauen wo er bleibt.<\/p>\n\n\n\n

Noch v\u00f6llig offen scheint aktuell die Sache mit der Kupplung<\/strong>. Schaut man sich an, wenn die ECU da ist …. ja und dann? Wenn man dann feststellt, dass die verglast ist oder zumindest massiv Schaden nahm, gibt es dann eine neue Garantieanfrage? Warten wir dann alle bis in den Herbst auf 5 Einzelteile aus Italien?<\/p>\n\n\n\n

Woher die unfassbar hohen Gebrauchtpreise bei den Kisten kommen, kann ich mir momentan nicht erkl\u00e4ren.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Roller aus dem Hause Piaggio sind weder besonders g\u00fcnstig<\/strong> noch verlieren sie nach einem Jahr massiv an Wert .. ganz im Gegenteil<\/strong>, mobile ist voll mit 2 Jahre alten GTS, die \u00fcber dem aktuellen Neupreis<\/strong> angeboten werden. Naja, wer das bezahlt ist schon selber Schuld .. aber insgesamt suggeriert der Markt, dass hier Markenqualit\u00e4t und Lifestyle <\/strong>verkauft werden, die ihr Geld wert sind. <\/p>\n\n\n\n

In der Realit\u00e4t sieht es dann wohl ein klein wenig bescheidener<\/strong> aus .. <\/p>\n\n\n\n

Nach dem Anruf heute Mittag und der dringenden Bitte<\/strong>, mir zeitnah, also Heute, eine Information \u00fcber das weitere Vorgehen zukommen zu lassen, kam leider keinerlei Nachricht aus der Zentrale<\/strong>. Nix, Nada.<\/p>\n\n\n\n

[Update 09.06.2020 14:40h]
<\/strong>Ich bin irgendwie nicht sonderlich erstaunt<\/strong> ob der Tatsache, dass sich einfach genau niemand gemeldet hat. Das hat schon den Charme von Dacia Deutschland .. <\/p>\n\n\n\n

<every breath you take…><\/em> die Wartemusik wird j\u00e4h unterbrochen von der Aufkl\u00e4rung \u00fcber die Datenschutzerkl\u00e4rung und sonstiger Informationen von Piaggio.
Inzwischen kenne ich meine Fahrgestellnummer auswendig<\/strong> … aktueller Status, das Ersatzteil <\/strong>ist ab der 26. KW<\/strong> wieder lieferbar. LIeferbar!<\/strong> Das bedeutet auch, dass der Drosselklappenkorpus gegen Ende der 26. KW bei der Werkstatt ist und dann (wenn es zeitlich reinpasst) auch eingebaut wird. Und dann, dann wird man sich hoffentlich die abgerauchte Kupplung <\/strong>ansehen. Ein Folgeschaden, auf den ich direkt hingewiesen habe und der in dem Garantieauftrag keine Erw\u00e4hnung findet. Ebenso wenig, ob sich die MickyMaus Bremsbel\u00e4ge schon halbiert<\/strong> haben bei dem Schmarrn.<\/p>\n\n\n\n

26. KW, das ist die Woche ab dem 22.06.2020<\/strong>. Ich bin bis jetzt wirklich sehr entspannt<\/strong> an die Sache herangegangen, ein paar Tage Werkstatt sind zumutbar, Aber irgendwo h\u00f6rt der Spass halt auch auf<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Dieser depperte CM291701 kostet nicht die Welt, knapp unter 300.- EUR inkl. MwSt. und ist laut diverser H\u00e4ndler verf\u00fcgbar<\/strong>. Ich bestell mir jetzt so ein Trumm und dann sehen wir weiter. Mal sehen ob „lieferbar“ auch wirklich w\u00f6rtlich <\/strong>zu verstehen ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"