{"id":8991,"date":"2020-06-12T12:17:20","date_gmt":"2020-06-12T10:17:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kradblog.de\/?p=8991"},"modified":"2020-06-12T12:50:32","modified_gmt":"2020-06-12T10:50:32","slug":"das-drosselkoerper-drama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kradblog.de\/?p=8991","title":{"rendered":"Das Drosselk\u00f6rper-Drama"},"content":{"rendered":"\n

wenn es am Dienstag noch kurzzeitig so klang, als w\u00fcrde eventuell ein klein wenig<\/strong> Bewegung in die Sache kommen, ern\u00fcchtert das Schweigen im Walde doch. Irgendwie als Sahneh\u00e4ubchen <\/strong>empfinde ich das eben gef\u00fchrte „Telefonat“<\/em>, wenn es den Namen denn verdient.<\/p>\n\n\n\n

Piaggio<\/strong>: Guten Tag.
Ich<\/strong>: Guten Tag, ich w\u00fcrde mich gerne nach dem Stand meiner Reklamation erkundigen.
Piaggio<\/strong>: Meine Kollegin ruft Sie gleich zur\u00fcck, bitte Ihre Telefonnummer.
Ich<\/strong>: <Nummer durchgesagt>
Piaggio<\/strong>: <Nummer wiederholt>, einen sch\u00f6nen Tag.
Ich<\/strong>: \u00c4h, auch so. Danke.<\/p>Piaggio Hotline 12.06.2020 11:35h<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Ich bin akut ein wenig verwirrt. Fast so verwirrt fand ich mich nach dem studieren der Lambretta Homepage<\/strong>, die tausend H\u00e4ndler<\/strong> aufz\u00e4hlen und kaum einer von denen hat auf seiner Heimseite auch nur eine Spur<\/strong> Lambretta im Portfolio. Gut, ist nun wohl auch eher ein Nischenprodukt und wird als Exot betrachtet, wenn man von den Oldschoolern absieht. Aber das die H\u00e4ndler reihenweise irgendwelche, f\u00fcr mich ausgedacht klingende Rollermarken aufz\u00e4hlen, die man vorr\u00e4tig habe .. schon skurril.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Von einer intensiveren Suche nach einem mobilisierenden Ersatzm\u00f6bel f\u00fcr die defektive Reuse <\/strong>halten mich gerade 2 Punkte stark ab.
1<\/strong>. Die mattschwarze Pirelli Edition der neuen Lambretta gibt es nur bis 125ccm
2<\/strong>. Die 200er hat lediglich 169 ccm und sagenhafte 12 PS<\/p>\n\n\n\n

Jetzt ist die Vespa 300GTS HPE im Vergleich zu einem „echten Mopped“ ja nur ein goldenes Kickboard<\/strong> aber ne 200er die eigentlich ne narzisstische 150er mit Gewichtsproblemen<\/strong> ist, reisst einen da auch ned vom Hocker.<\/p>\n\n\n\n

Nachdem nun weder Piaggio aus den Hufen kommt, der H\u00e4ndler sich zur\u00fccklehnt und auf Ersatzteile wartet und der H\u00e4ndler den Klumpen nicht von O nach P \u00fcberf\u00fchrt um Fortschritte zu verzeichnen, frage ich mich nicht mehr ob es schlau war auf den chicen „woohooo, im Sommer Rollerfahren ist ja sooo cool“-Zug <\/strong>aufzuspringen, sondern, wie ich von dem Bummelzug der Unt\u00e4tigkeiten wieder runter komme.<\/p>\n\n\n\n

Ist es die pure Verachtung, die ein Kunde erf\u00e4hrt, \nwenn er sein Geld bezahlt hat, den Laden verlassen \nund mit der M\u00f6hre vom Hof ist? Ist Kundenbindung <\/strong>\nso enorm unwichtig geworden<\/strong>, wenn man bei Motorrollern \nso hart den Fuss in der T\u00fcr hat, dass in Mitteleuropa \ndie Bezeichnung Vespa schon Synonym f\u00fcr alles herhalten \ndarf, was auch nur entfernt an einen Roller erinnert? \nIst dann der Punkt erreicht, an dem man grob fahrl\u00e4ssig \nseinen Bonus verjuxt, weil man eh der Capo ist?<\/pre>\n\n\n\n
Es sind Kleinigkeiten<\/strong>, die in Summe einfach nicht mehr akzeptabel sind. Rechtschreibfehler (WTF soll eine NoReplay Adresse sein?) und fehlende Worte in E-Mails geh\u00f6ren dazu. <\/p>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
Ja, kleinlich <\/strong>.. ich weiss. Aber wenn man seit 2 Wochen permanent hingehalten<\/strong> wird, wird man d\u00fcnnh\u00e4utig. Da ist es auch ned hilfreich, wenn es heisst, „die Kollegin ruft gleich zur\u00fcck<\/em>“ und nach 30 Minuten ist nichts passiert oder man schreibt in einer Mail (daher das Bild), man w\u00fcrde sich „so schnell wie m\u00f6glich melden<\/em>“ und es kommt einfach nichts<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
Und das ganze Theater wegen eines Drosselk\u00f6rpers .. das glaubt Dir hinterher kein Mensch.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
[Update 12:35h]<\/strong>
Nach einer Stunde des Wartens klingelt das Telefon und eine Nummer mit italienischer Vorwahl bem\u00fcht sich um eine Verbindung. Man sei betr\u00fcbt, dass es nicht vorw\u00e4rts geht<\/strong> aber man k\u00f6nne ja nichts machen<\/strong>. Ist halt so. Teil nicht lieferbar und fertig.<\/p>\n\n\n\n
Oh, man k\u00f6nnte schon, wenn man wollte<\/strong>, halte ich dem ansonsten recht freundlichen, wenn auch in meiner Sache augenscheinlich nicht sehr hilfreichen Menschen entgegen. Man k\u00f6nnte <\/strong>ein Ersatzmopped stellen, die Karre einfach zur\u00fccknehmen<\/strong>, die Gehhilfe umtauschen<\/strong>, sich zumindest mal melden ohne vorher per Mail und Telefon bekniet zu werden<\/strong>. Man k\u00f6nnte sehr wohl, wenn man wollte. <\/p>\n\n\n\n
Fr\u00fcher war mehr Lambretta<\/strong><\/p>Phil – um 2020, dt. Aphoristiker<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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