{"id":9006,"date":"2020-06-15T11:31:37","date_gmt":"2020-06-15T09:31:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kradblog.de\/?p=9006"},"modified":"2020-06-17T11:45:55","modified_gmt":"2020-06-17T09:45:55","slug":"du-kommst-hier-ned-rein-wir-wolln-hier-ned-rein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kradblog.de\/?p=9006","title":{"rendered":"Du kommst hier ned rein .. wir woll&#8217;n hier ned rein &#8230;"},"content":{"rendered":"\n<p><a href=\"https:\/\/www.kradblog.de\/?p=8970\">der <strong>Lechtaler Schildb\u00fcrgerstreich<\/strong> zeigt Wirkung<\/a>. Es war zu erwarten, dass die Kradistentruppen nicht ein oder zwei Mitfahrer ausbooten und der Rest \u00fcber Namloser Tal oder Hahntennjoch b\u00fcgeln sondern <strong>geschlossen eine andere Lokation<\/strong> w\u00e4hlen. V\u00f6llig logisch, <strong>absolut richtig<\/strong> und nicht anders zu erwarten.<\/p>\n\n\n\n<p>Was dachte denn die Tiroler Landeshauptmannsstellvertreterin (das nenne ich mal eine gelungene Wortsch\u00f6pfung), sollte anderes passieren, als man Kraftr\u00e4der <strong>mit eingetragenem Standger\u00e4usch \u00fcber 95dB(A)<\/strong> aus den sch\u00f6nsten Strecken dort, aussperrte?<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Kradisten sind gesellig<\/strong> und es gilt im Allgemeinen unter Freunden, Kameraden, Kumpels (und den weiblichen Pendants) eine gewisse Solidarit\u00e4t, ein Zusammenhalt, meist definiert \u00fcber das <strong>gemeinsame Hobby.<\/strong> Und <strong>nicht <\/strong>ein tiefer gehendes Interesse einen Hotelier oder Restaurantbetreiber <strong>am Leben zu erhalten<\/strong>. Das ist ein Nebeneffekt, der niemals im Vordergrund stehen wird. Kann einer dort nicht fahren, <strong>f\u00e4hrt die Gruppe nicht dort<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ist das unfair den Betreibern gegen\u00fcber?<\/strong> <br>Sicher nicht. Weint irgendjemand einem kleinen Familienbetrieb am Hahntennjoch nach, wenn er nach Corona Shutdown und nun ausbleibenden Motorradfahrern vor der Pleite steht? Nein, weder die Kradfahrer noch die Tiroler Landesregierung. Arbeitet man aktiv mit, den Betreiber zu ruinieren? Ja, jedoch <strong>nicht der Kradfahrer. Der ist genauso ein Opfer dieser Willk\u00fcr.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Das mag nun erstmal hartherzig klingen, nur auf das eigene Hobby und seine eigenen Vorteile und den <strong>Spass fokussiert<\/strong> zu sein. Aber darum geht es bei einer Ausfahrt. Spass haben. <\/p>\n\n\n\n<p>Es m\u00fcssen sich auch <strong>nicht (nur) die Kradfahrer<\/strong> gegen so eine unfassbar d\u00e4mliche Vorschrift wehren, <strong>auch die betroffenen<\/strong> Anwohner und Gesch\u00e4ftsleute der Region. <strong>Bis auf wenige Anrainer<\/strong> ist es n\u00e4mlich scheissegal ob man nun ausgerechnet in dem Gebiet f\u00e4hrt und einkehrt oder in ein beliebiges Nachbartal f\u00e4hrt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"450\" height=\"367\" src=\"https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Lechtal_95dB_Storno-450x367.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-9008\" srcset=\"https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Lechtal_95dB_Storno-450x367.png 450w, https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Lechtal_95dB_Storno.png 631w\" sizes=\"auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Vor allem anderen aber, muss man darauf aufmerksam machen, wer hier <strong>auf welche Weise<\/strong> versucht L\u00e4rm zu vermeiden und welche v\u00f6llig bekloppten Regelungen man sich da ausspinnt.<\/p>\n\n\n\n<p>Es gibt in den Fahrzeug- \/ Typenscheinen einen Eintrag f\u00fcr <strong>das Standger\u00e4usch.<\/strong> Dieses wird (wie der Name schon suggeriert) im Stand gemessen und das Ergebnis eingetragen. Ein <strong>Limit gibt es nicht<\/strong>. Es spielt f\u00fcr die Legalit\u00e4t und damit Zulassungsf\u00e4higkeit keinen Rolle. Ob da 78dB(A) oder 110 dB(A) stehen, ist vollkommen unerheblich. Es dient lediglich <strong>als Messwert<\/strong> um einfach und schnell, vor Ort eine Abweichung und damit m\u00f6gliche<strong> Manipulation erkennen und ahnden<\/strong> zu k\u00f6nnen, bis hin zur Stilllegung oder Einzug der Maschine. <\/p>\n\n\n\n<p>Und dieser <strong>Wert sagt auch genau nichts dar\u00fcber aus<\/strong>, ob das Krad <strong>bei der Fahrt &#8222;zu laut&#8220; <\/strong>ist oder empfunden wird. Dies ist von etlichen anderen Faktoren, vor allem aber<strong> vom Fahrer abh\u00e4ngig.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Eine (nach der Verordnung)<strong> illegale Tuono l\u00e4sst sich leiser und geh\u00f6rschonender <\/strong> \u00fcber das Hahntennjoch fahren als eine legale R1200GS, <strong>wenn man es will<\/strong>. Und das ist der Punkt. Man muss es wollen oder eben nicht. Wenn man egoistisch ist und seine Umwelt mit L\u00e4rm bombardiert, weil es wichtiger scheint, potent, laut und als Krawallo \u00fcbers Land zu fetzen, bringt man eine Saat aus, die dann in einer <strong>Missernte, wie der aktuellen Verordnung <\/strong>allen zum Nachteil gereicht .. und zum Kotzen schmeckt,<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Was wird aktuell gemacht?<br><\/strong>Die Polizei steht vor allem an den Zu- und Einfahrten der von der Sperrung betroffenen Strassen und kontrolliert Fahrzeug-\/Typenscheine auf \u00dcbereinstimmung der Fahrgestellnummer und eingetragenem Standger\u00e4usch.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Was h\u00e4tte man denn machen k\u00f6nnen?<br><\/strong>Eine Regelung erlassen, die die tats\u00e4chliche, durch die Vorbeifahrt entstehenden Ger\u00e4usche limitiert. Einhaltung mittels L\u00e4rmblitzern und Messung durchsetzen. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Das ist viel mehr Aufwand und kostet Unmengen.<br><\/strong>Tja, das kann man ja wenigstens in der Theorie der Verordnung auf den Kraftradfahrer umlegen. Es ist ja nicht so, als w\u00e4ren Blitzer bei Geschwindigkeits\u00fcbertretungen nicht kostendeckend, ganz im Gegenteil, f\u00fcllt sich mancher Stadts\u00e4ckel ganz erheblich aus den Einnahmen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Warum \u00e4rgert es die Hotel- und Gastst\u00e4ttenbetreiber so arg?<br><\/strong>Weil es die Motorradkunden sind, <strong>die einkehren und verzehren und \u00fcbernachten<\/strong>. Nicht die Cabrioleten, die Wohnmobil- und Kombilenker. Die Anzahl der <strong>konsumierenden Kraftradfahrer ist deutlich h\u00f6her<\/strong> auf den P\u00e4ssen und auch der Wunsch und Wille auf einer Tour zu verzehren ist umso h\u00f6her, als <strong>der Stauraum geringer ausf\u00e4llt<\/strong>. Man f\u00e4hrt ja eher im Womo ein Radler auf die Passh\u00f6he als man es auf einer Multistrada t\u00e4te. Ausnahmen m\u00f6gen die Regel best\u00e4tigen .. allein mir fehlt der Glaube und die anderweitige Erfahrung zeigt, dass <strong>vor einer Wirtschaft einfach mehr Kr\u00e4der als Dosen<\/strong> stehen an einem Ausflugswochenende.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Wird diese Verordnung Bestand haben?<br><\/strong>Man weiss es nicht .. zwar<strong> leuchtet jedem halbwegs klar denkenden Menschen wohl ein<\/strong>, dass man hier einen Bock geschossen hat, jedoch bedeutet dies in der Politik (und darum geht es hier ja eigentlich) nicht, dass man zugibt vollkommen depperte, untaugliche und aus technischer Sicht <strong>haneb\u00fcchene Verordnungen<\/strong> erlassen zu haben und seinen Hut zu nehmen. R\u00fccktritt, \u00f6ffentliches Auslachen und Verzicht auf jegliche politische T\u00e4tigkeit w\u00e4re das absolut Mindeste. <strong>Leider wird das nicht passieren<\/strong>, der Maut-Andi darf ja auch weiter seinen Unfug treiben und wenn man gar nichts mehr auf die Kette kriegt, wird man EU Digitalkomissar und salbadert da eben ein wenig rum.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>der Lechtaler Schildb\u00fcrgerstreich zeigt Wirkung. Es war zu erwarten, dass die Kradistentruppen nicht ein oder zwei Mitfahrer ausbooten und der Rest \u00fcber Namloser Tal oder Hahntennjoch b\u00fcgeln sondern geschlossen eine andere Lokation w\u00e4hlen. 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