{"id":9028,"date":"2020-06-18T14:23:39","date_gmt":"2020-06-18T12:23:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kradblog.de\/?p=9028"},"modified":"2020-06-18T14:23:54","modified_gmt":"2020-06-18T12:23:54","slug":"alle-drosseln-sind-schon-da-alle-drosseln-alle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kradblog.de\/?p=9028","title":{"rendered":"Alle Drosseln sind schon da, alle Drosseln, alle&#8230;"},"content":{"rendered":"\n<p>die <strong>Dramadrosselgeschichte im 3. Akt<\/strong>. Piaggio betritt die B\u00fchne. <strong>Entgegen <\/strong>der Aussage der Hotline und der des Kundenbetreuers aus Vodafonien (naja, jedenfalls war die Vorwahl eine +39-348), traf das Ersatzteil CM291701 nicht wie angek\u00fcndigt in der 26.KW ein <strong>sondern .. Heute<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Das w\u00e4re solange eine gute Nachricht, wenn ich mich nicht auf die Aussage verlassen h\u00e4tte <a href=\"https:\/\/www.kradblog.de\/?p=8999\">und selber<\/a> einen solchen Drosselklappenk\u00f6rper besorgt h\u00e4tte.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Im Prinzip<\/strong> \u00e4ndert das nichts am Vorgehen, ich schnappe mir das Trumm und tausche es wieder gegen Geld. Was aber einen Unterschied macht, ist das Mass an Vertrauen, welches ich dem italienischen Flairverk\u00e4ufer entgegenbringe. <\/p>\n\n\n\n<p>Kann da nicht einer anrufen oder eine Mail schreiben &#8222;<em>Hey (Oder Pronto), wir versuchen alles, um den Kram schneller zu schicken<\/em>&#8220; .. oder &#8222;<em>Ohhh, Luigi hatte noch eines im Regal, wir ballern das gleich raus<\/em>&#8220; .. oder &#8222;<em>scusi bello, hier hast Du dr\u00f6lfzig Millionen Credits im Vespashop und ein Boot und ein Flugzeug und soviel Rotwein wie eine alte Frau tragen kann..<\/em>&#8220; <\/p>\n\n\n\n<p>Nope, nix, nada. Schweigen im Walde und schwupps ist das Teil dann doch &#8222;rechtzeitig&#8220; da. Vertrauen in eine Marke aufbauen, <strong>geht \u00fcbrigens irgendwie anders .. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"640\" src=\"https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Damadrossel-800x640.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9029\" srcset=\"https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Damadrossel-800x640.jpg 800w, https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Damadrossel-450x360.jpg 450w, https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Damadrossel-768x614.jpg 768w, https:\/\/www.kradblog.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Damadrossel.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption>D(r)amadrossel &#8211; (Geokichla citrina) &#8211; Wikipedia (CC BY-SA 3.0)<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>die Dramadrosselgeschichte im 3. Akt. Piaggio betritt die B\u00fchne. Entgegen der Aussage der Hotline und der des Kundenbetreuers aus Vodafonien (naja, jedenfalls war die Vorwahl eine +39-348), traf das Ersatzteil CM291701 nicht wie angek\u00fcndigt in<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9029,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,12,10,1822,1823],"tags":[1827,130,1928,961,1923,1924,1925,111,1920,1539,1921,1824,1927,1818,1805,1922,1929,1821,1926,8,768],"class_list":["post-9028","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-motorrad","category-premiumschrott","category-roller","category-vespa-gts300","tag-300gts","tag-bremse","tag-cm291701","tag-defekt","tag-drosselklappe","tag-drosselklappeneinheit","tag-ecu","tag-garantie","tag-gas","tag-gasgriff","tag-gaszug","tag-gts300","tag-hotline","tag-hpe","tag-kupplung","tag-last","tag-oeffnungszeiten","tag-piaggio","tag-service","tag-unfall","tag-vespa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9028"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9028\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9030,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9028\/revisions\/9030"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}