Wir befinden uns in einer Progression…

und das merkt man deutlich. Wenn man naemlich mit den neuen Wilbers Gabelfedern versucht den Kotfluegel auf den Reifen zu dotzen ((vorher ging das recht gut)), kommt man an seine Grenzen. Die progressiven Federn tun also wirklich ordentlich. Am heutigen verregneten Sonntag wurde in der Halle nebst einer Entkokung von Wolferls Wespe ((das rote Kleinod)) auch der Einbau der Geburtstagsfedern vorgenommen. Eigentlich recht schick so eine Lieferung von Wilbers. Progressive Federn ((enge Wicklung nach oben)), ABE, Anleitung, Aufkleber ((Werbung)),  1 l Gabeloel SAE 7.5 und ein T-Shirt ((Doppelte Werbung)). Vermittels hochprofessioneller Metalllineal an Zollstock geflanschter Messvorrichtung ((Bild 5)) zur Ermittlung  der Luftkammer wurde also gebastelt und gebaut und zum Abschluss, waehrend die Vespa schon froehlich tuckerte ((gefuehlter Leerlauf 20 Umin)) noch die Bremsbelaege vorne erneuert. Alles in allem ein recht entspannter Tag und die KLE500 hat nun vorne wie hinten Wilbers verbaut. Der Wespe wurde bei der Gelegenheit der Schlauch des Ersatzreifens ((blank wie ein Babyarsch aber Hauptsache man hat einen unter der Backe)) am Heck verpasst. Das geht vollstaendig ohne Montageeisen, denn die “Felge” ist zweiteilig. Ein paar Schrauben aufmachen, “plopp” springen die beiden Haelften des Felgenringes ein Stueck auseinander. Nun Luft komplett ablassen, dann bekommt man den Schlauch einfach rausgezogen und den neuen hineingefummelt. Bisschen Luft .. bischen druecken .. bisschen schrauben, passt. War mir komplett neu, klappte aber gut .. irgendwie macht mich so eine Vespa fast schon an, ueberschaubare Technik, simple Funktionsweise… naja, mal sehen.