unfassbar, was sich die Provinzregierung des Trentino da ausgedacht hat. Wenn es durchgesetzt werden sollte ((was zwar zu befuerchten ist aber wer weiss das schon)), verhaengt man ein Fahrverbot fuer Kraftraeder und PKW von Juni
eigentlich hatte ich ein Auge auf dieses neumodische Krad geworfen, mehr als ein Auge, ich war fasziniert von der Scrambler, die Touratech aus der F800R gezaubert hat. Da kam es mir natuerlich entgegen, dass als
stimmt gar nicht, gepackt wird am Donnerstag oder so. Was mich aber beschaeftigte, war die Frage „Reifenwechsel, wo und wann und wie und ueberhaupt“. Da die derzeitigen TKC80 nicht mehr viel Fleisch haben, die K60
nachdem die 70.000er Inspektion nicht bei BMW gemacht wurde, habe ich heute eine vorgezogene 80.000er beauftragt. Da ich bei 61.000 km brav in der Niederlassung war und die 70.000er nur Kleinkram ist, habe ich diese
vor ein paar Wochen habe ich guenstig einen „Zweitspoiler“ ergattert. Der fristete lange sein Dasein als stille Reserve, denn alle meine abschliessbaren Teile von Touratech ((Koffer, Oelstopsel, Navihalterungen, Topcase, Topcasehalterung)) haben die gleiche Schluesselnummer und
bevor es in 2 Wochen nach Sardinien geht ((das wird ein Reisebericht)), erwaege ich wahlweise eine kleine Inspektion selber, eine Grosse ((aber noch nicht faellige)) bei BMW oder eine Umfangreiche ((mit dem Notwendigsten)) bei einem
